Octobre 2003	Volume 2- Numéro 9
SOMMAIRE Mot du Président Voiture électrique Montage financier Chronique politique Faits divers, naissances, citations
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1 - Mot du Président

Charité bien ordonnée commence chez- soi

Est-ce que Henri-Paul Rousseau, président de la Caisse de Dépôts et placements du Québec (bas de laine de tous les québécois et québécoises) est attaché par des câbles mis en place par le nouveau gouvernement du Québec.

Historique

Au début des années 60 le gouvernement fédéral décida de créer un fond monétaire national. Toutes les provinces s'unissaient solidairement avec Ottawa contre le Québec pour que 100% du coût des cotisations requises pour créer un fond monétaire qui a donné naissance au fond de pension du Canada soit recueilli auprès de tous les contribuables canadiens soit acheminé au gouvernement central (Ottawa) et géré par celui-ci. Finalement le Québec consentit que 50% des cotisations recueillies soit acheminé à Ottawa. C'est ainsi que le gouvernement du Québec créa avec l'autre 50% des cotisations recueillies la Caisse de Dépôts et de placements pour gérer ses cotisations. Ensuite la Caisse créa la régie des rentes du Québec. Les autres provinces voyaient d'un oeil envieux la croissance époustouflante du Québec avec ses $100 milliards et plus de la Caisse et ses buts: créer et sauver des emplois, prise en main de son économie, etc.

Une ombre au tableau surgit; un gouvernement fédéraliste fit son entrée sur la scène québécoise, ce parti et son chef sont des pantins pour Ottawa. Ce gouvernement dirigé par Jean Charest a sans doute tissé des ficelles tout autour de la Caisse de Dépôts et de placements pour que son président-directeur Henri-Paul Rousseau n'ait pas eu d'autres choix de créer un autre fond avec la BDC et que la gestion soit à 100% par cette dernière. On a pu lire dans un grand quotidien québécois que ce fond de $300 millions pour venir en aide aux PME a été payé à 50% par notre Caisse de Dépôts et de placements soit $150 millions.

L'autre 50% soit $150 millions par la Banque Du Canada, donc les québécois ont cotisé à 25% (supérieur au prorata de la population canadienne). Ce fond investira partout au Canada et sera contrôlé à 100% par la BDC. Si notre calcul est bon, nous avons cotisé 50% de %300 millions = $150 millions, 25% de $150 millions = $37.5 millions, si nous additionnons les deux montants, nous arrivons à un chiffre $187,500,000.00, si comme si les québécois auraient cotisé à ce total, nous vous faisons remarquer que nous sommes u peu moins que 25% de la population, pourtant au début des années 60 le Canada anglais était contre nous. Aujourd'hui M. Charest leur confit $187,500,000.00 de nos économies et 100% de la gestion. Nous nous sommes privés, nous avons enduré les risées et les propos de mauvais goût de ce même Canada anglais et maintenant nous lui venons en aide, pourquoi?? Pour qu'on les envie de leurs réalisations faites avec notre argent? Nous en avons des projets réalisables mais pour cela il faut que nos dirigeants arrêtent d'avoir des réactions similaires au vampires lorsque qu'ils voient une croix et qu'ils regardent les sites souverainistes: www.souverainetelasoluition.com, pour ne nommer que celui-là. Qu'ils regardent la page des projets réalisables. Et ou qui auraient dû être réalisés depuis fort longtemps. Messieurs et Mesdames les députés qui nous gouvernent à Québec, utilisez les membranes de vos cerveaux, sinon vos héritiers pourraient les vendre à fort prix car ils seront non utilisés (neufs). Avez-vous oublié: que charité bien ordonnée comme chez-soi.

Projets

1. Train TGV entre Québec et Montréal (électrique ou magnétique).
2. Train de tourisme dans les régions (électrique).
- Production d'électricité par la constructions d'éoliennes, barrages, nouvelles technologies par la mer, la gravité, etc.
3. Électrifier nos trains existants.
4. Création de services pour nos aînés qui veulent rester chez-eux.
5. Création d'un organisme pour inciter les producteurs agricoles à s'incorporer et à avoir des parts à la bourse et acquérir des terres abandonnées, qui se traduira par des créations d'emplois, des débouchés pour nos étudiants, et leurs produits seront plus compétitifs sur le marché mondial; un plan de retraite pour nos travailleurs agricoles.
6. Train magnétique entre Montréal et Mirabel (aéroport).
7. Voiture électrique québécoise.

Un projet gouvernemental qui est un moteur de l'économie se doit d'avoir un déficit respectable (calculé).

Équipe de Rédaction du journal Éditeur : Compagnie Souveraineté La Solution inc. Rédacteur en chef : André Desnoyers Montage graphique : Jean Luc Messier Correction : Pauline Talbot Photographie : Sylvain Houle

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2 - Voiture électrique

Hydro-Québec avec André Caillé en tête et ses deux partenaires, le Groupe industriel Marcel Dussault et le carrossier Hauliez, annonçaient au début de mars 2003 la construction d'une voiture entièrement électrique. Le modèle qu'ils développeront, sera une berline 4 places que l'on peut comparer à une Jetta. Le prix variera entre $17,000.00 et $24,000.00 batterie incluse.

Pour le moment les deux compagnies françaises mettent la dernière main au prototype. Hydro-Québec a apporté au projet le système de propulsion ainsi que sa batterie lethiumétal-polimère (l.m.p) mis au point par ses filiales TM4 et Avestor de Bourcherville. Selon la porte-parole d'Hydro-Québec Sylvie Tremblay, ce véhicule pourrait être commercialisé en 2004. Espérons que ce projet ne sera pas compromis par la venue d'un gouvernement fédéraliste sur la scène québécoise, car le peuple québécois tout en entier attend avec enthousiasme et impatience la venue de cette voiture. La jeunesse québécoise a tout intérêt à rappeler constamment à ce gouvernement pour que celui-ci force ses partenaires à amener à bon port ce projet de voiture électrique à la date prévue et annoncé par la porte-parole d'Hydro-Québec Sylvie Tremblay.

Les résultats seront immédiats.
Les primes d'assurances seraient revues possiblement à la baisse pour ces jeunes conducteurs de ces voitures, une perspective de nombreux emplois créés, des débouchés pour nos finissants scolaires, une économie accrue et plus solide car cette voiture sera construite chez-nous et consommera de l'électricité produite chez-nous et ensuite le marché mondial sera à notre portée.

3- Montage financier

Hydro-Québec qui appartient au peuple québécois et qu'un partenariat a été fait avec deux compagnies françaises pour que ce projet soit rentable. Ceux-ci que 40000 voitures fabriquées par année, seraient rentables mais aussi d'après leurs estimés que 20000 voitures fabriquées annuellement seraient viables.

D'après le rapport de M. Pierre Thisdale, le réseau d'Hydro-Québec peut supporter actuellement 150000 voitures, alors les achats québécois pourraient à eux seuls rentabiliser un tel projet. Selon l'estimation de ces partenaires (HQ et les deux compagnies françaises) ce véhicule pourrait se vendre entre $17,000.00 et $24,000.00.

Le gouvernement québécois pourrait subventionner tout acheteur québécois de cette voiture à 25% du prix de vente. Il ne faut pas oublier qu'Hydro-Québec remet actuellement un minimum de $200 millions annuellement au gouvernement du Québec (élu et qui nous représente) et que l'acquisition d'une voiture subventionnée à 25% consommera rapidement ce montant en électricité et qu'au cours des ans Hydro-Québec et le gouvernement avec les redevances en seront grandement gagnants. La subvention à l'acheteur non imposable s'annulera et sera en plus rentable pour les partenaires. Il faut également comptabiliser les emplois créés ici au Québec pour la fabrication et l'assemblage de ces voitures (faits au Québec) et les retombées économiques mondiales par la vente de ces voitures à l'étranger.

Le Québec par ces voitures sera un exemple mondial pour la préservation de son environnement non dépendant du pétrole.

4- Chronique politique

Suggestions

À tous les détenteurs de bonds du Canada, c'est le meilleur temps de les encaisser. Dans un journal québécois on peut lire: le Canada a dégagé un excédant budgétaire de $2.6 milliard au mois de juin 2003. Il faut prendre en considération, le Canada est membre des Nations Unies, en signant il a accepté tous les critères et de se conformer à ceux-ci. "Un peuple cessionnaire n'est pas responsable de la dette de sa mère patrie et tout ce qui se trouve sur son territoire lui appartient et ceci sans compensation".

Le Canada a donné en collatéral (garantie) la vie et les biens de ses citoyens mais il sait très bien que le Québec dans un avenir très rapproché sera pays et par le fait même la vie et les biens de ses québécois ne serait plus une garantie pour tous les fonds d'épargne canadiens existants sur le marché.

Paul Martin, nouveau chef du parti libéral et futur premier ministre au départ de Jean Chrétien prévu en février 2004, a une réputation de faire des surplus budgétaires mais sans les contribuables du Québec et les biens de ceux-ci il devra compter seulement sur la population restante. Ce sera pour lui une tâche impossible sans augmenter les impôts sur le revenu et de couper sur les services. Soyons réalistes, les citoyens du Québec compte pour le quart de toute la population du Canada.

Détenteurs, dépêchez-vous encaissez les, le temps presse, saisissez l'opportunité et n'attendez-pas d'être dans la situation financière risquée des détenteurs de bonds de l'Indonésie qui avait donné en garantie la vie et les biens des gens du Timor Oriental.

Comme l'adage dit, qui attend à la dernière minute a un résultat de dernière minute.

5- Faits divers, naissances et citations

Faits divers

1626: La France et l'Espagne confirment, par le traité de Monzon, l'indépendance des Grisons qui deviendront Cantons suisses en 1803.

1668: Une ordonnance du conseil souverain permet de fabriquer de la bière en Nouvelle-France.

1770: Le commencement de la guerre de l'indépendance des états de la Nouvelle-Angleterre.

1902: Le ténor Enrico Caruso est le premier professionnel à graver sa voix sur des cylindres de cire, il enregistre 10 chansons.

1908: Sortie de la toute première Ford modèle T de l'usine de Détroit États-Unis.

1926: L'Arabie du Sud obtient son indépendance et le pays portera le nom de Yaman.

1926: Le premier congrès forestier mondial a eu lieu à Rome.

1930: Le patriote indien Mohandas Gandhi commence une marche, pour dénoncer la taxe britannique sur le sel.

1938: Ferdinand Porsche, ingénieur allemand invente une petite voiture ronde qu'Adolf Hitler président du pays de l'Allemagne la nommait la voiture du peuple (volkswagen). La vente de cette petite voiture a pris son envol après la deuxième guerre mondiale et dès 1955 la millionième voiture sortait des chaînes de montage allemande.

1952: Les 6 première coccinelles arrivent à Montréal Québec, deuxième plus grande ville francophone au monde.

1962: L'indépendance du pays le Ougandais.

1968: Colonie britannique depuis 1810, l'Ile Maurice accède à l'indépendance.

1978: L'Assurance-auto (no fault) rentre en vigueur au Québec.

1978: Le slogan "La belle province" sur les plaques d'autos a été changé pour "Je me souviens".

1987: Le Déclin de l'empire américain de Denis Arcand rafle 8 prix à Toronto.

1997: La Cour suprême statut que la danse contacte tarifée est indécente au sens de la loi canadienne.

1999: Construction 49 millions de voiture mondialement, dont 13 millions au États-Unis seulement, 99.9% sont à l'essence.

1999: GM aux États-Unis est de loin le plus grand fabricant de voitures au monde, avec 832000 unités pour l'année.

2003: La création du panthéon des auteurs.

2003: Félix Leclerc et La Bolduc sont intronisés au panthéon des auteurs.

Ils sont nés

6 mars
Le peintre et sculpteur, architecte et poète Michelangelo Buonararroti, dit Michelange (1475).

19 mars
Le médecin Henry Morgantaler pionnier du droit à l'avortement, né à Lodz en Pologne (1923).

26 mars
L'auteur de théâtre Tennessee William, né Thomas Lasnier (1911).

28 mars
Le premier ministre Omer Gouin (1861).

20 avril
Napoléon III, né Charles Louis Napoléon Bonaparte (1808).

Citations

• Rien ne sait pleurer comme un vieux chien. (Edmond Rostand Chanteclair)
  
• Peu manger purifie les humeurs, s'offrir un peu nettoie les coutures de l'âme. (José Saramago, Le dieu manchot)
  
• Il n'est pas bon que le pouvoir d'observer se développe plus vite que l'art d'interpréter. (Alain, Propos sur l'éducation)
  
• L'avenir appartient à ceux qui se lèvent tôt.